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在“四萬億”投資吹響的中國經(jīng)濟保衛(wèi)戰(zhàn)中，國內(nèi)鋼價09年走出了“M”型的兩次大起大落。業(yè)內(nèi)人士擔憂，當政府投資熱度退去之時，中國鋼鐵業(yè)將面對變的越來越大的產(chǎn)能過剩頑疾，而這個頑疾將不是工信部頒布淘汰落后和兼并重組條例就能夠解決的。
距離8月初創(chuàng)下的年內(nèi)反彈新高，國內(nèi)鋼價已經(jīng)連續(xù)下跌了七周，并且降幅之大令人咋舌。短短一個半月的時間里，上海地區(qū)的螺紋鋼從4,540元降至3,460元，降幅24%；上海地區(qū)熱卷從4,420跌至3,560，降幅19.5%。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會顧問、原冶金部副部長吳溪淳近期公開表示，鋼鐵產(chǎn)能過剩將進一步加劇，到2010年中國的鋼鐵產(chǎn)能將達到7.1億噸的高位， 而需求卻不可能有如此快速的上升，雖然09年前8個月，國內(nèi)鋼鐵消費同比增加了5,351萬噸，增長16.8%，這一增長主要是被密集的基礎建設項目投資拉動起來，而由政府主導的項目投資，今后很難以同樣龐大的規(guī)模持續(xù)下去。在如此沉重的產(chǎn)能過剩壓力下，四季度到明年將是中國鋼鐵業(yè)的困難時期。
正如吳溪淳所說，投資拉動型的增長方式勢必會加重產(chǎn)能過剩的矛盾，也攪亂了產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整的步伐，中國鋼鐵工業(yè)就是個典型例子。在5、6、7月鋼價強勁上漲的時候，“四萬億”投資所釋放出的需求讓不少業(yè)內(nèi)人士樂觀的認為，鋼鐵產(chǎn)能過剩的問題并沒有想象的那么嚴重，而建筑鋼材的超高需求還催生了不少中小鋼廠的新高爐熱情，這樣國內(nèi)粗鋼產(chǎn)能一步步攀升，直到8月份的粗鋼日產(chǎn)達到166.6萬噸的歷史新高，相當于全年6億噸，比08年高出1億噸。
一位天津地區(qū)的鋼鐵貿(mào)易商無奈的表示，09年國內(nèi)鋼市大起大落，讓人對走勢的預判難以準確。但是，他強調(diào)，“唯一可以確定的是，什么時候鋼廠的產(chǎn)量降下來了，鋼價才會見底�！备鶕�(jù)9月26日中鋼協(xié)最新發(fā)布的產(chǎn)量快報，9月中旬國內(nèi)粗鋼的日均產(chǎn)量為165.5萬噸，其中鋼協(xié)會員單位粗鋼產(chǎn)量為126.4，這一數(shù)據(jù)較9月上旬全國的166.6萬噸和大中型的127.2萬噸略有下降，但是仍處于歷史同期的高位。
隨著鋼廠生產(chǎn)熱情的降溫，部分鋼材品種的社會庫存也終于從高位逐步減少。截止9月25日，國內(nèi)重點城市建筑鋼材庫存減少26.88萬噸至497.6萬噸，周環(huán)比下降-5.12%，但是熱軋庫存仍增加14萬噸至397.4萬噸，這也直接導致了本周(9月21日至25日) 長材品種有所企穩(wěn)，而板材產(chǎn)品卻出現(xiàn)補跌。
銀河證券分析師孫勇指出，國內(nèi)鋼市經(jīng)過了連續(xù)7周的跳水行情，目前鋼價的調(diào)整幅度已近底部，但考慮到產(chǎn)能過剩對價格構成的巨大壓力，預計鋼價短期回暖困難，價格筑底時間仍將持續(xù)。 |
