中國煤炭市場網(wǎng)已停止簽約單位提報合同,并開始數(shù)據(jù)整理審核。煤電雙方正進行最后的談判沖刺。
昨日,中國煤炭運銷協(xié)會副秘書長、新聞發(fā)言人梁墩實向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,從目前的匯總情況來看,按照國家發(fā)改委的產(chǎn)運需銜接方案,兩大煤炭央企神華集團和中煤集團電煤合同已經(jīng)簽訂完畢。據(jù)介紹,根據(jù)今年的簽約,5500大卡煤炭秦皇島平倉價為570元/噸,較去年540元/噸價格上漲30元/噸,合同煤價上漲5.6%。
簽約量已超5.8億噸
據(jù)梁墩實介紹,從目前的匯總情況來看,神華集團完成簽約量8000多萬噸,中煤集團完成簽約量6000多萬噸。而根據(jù)此前國家發(fā)改委下發(fā)的《2010年跨省區(qū)煤炭鐵路運力配置意向框架》,神華集團僅為5935萬噸。昨日下午記者發(fā)現(xiàn),中國煤炭市場網(wǎng)沒有再公布匯總的電煤合同匯總信息。截至1月13日上午8時,2010年全國煤炭產(chǎn)運需銜接已初步匯總149161萬噸,但此前國家發(fā)改委確定的框架方案計劃安排煤炭總量為90650萬噸,已超過了58511萬噸。
梁墩實認為,今年電煤合同“超載”是由于市場煤價漲幅過大。據(jù)近日秦皇島港海運煤炭市場統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,4500大卡煤炭價格為640元～660元/噸,比去年同比上漲42%,環(huán)比上漲3%;5500大卡煤炭價格為800元～810元/噸,比去年同比上漲36%,環(huán)比上漲3%。盡管煤價上漲30元/噸,但是雙方價格仍然懸殊200元～300元/噸。梁墩實認為,這可以解釋為何今年合同量超載的原因。
煤價還有上行空間？
廈門大學能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強則認為,明年煤價還有上行空間,這也是為何2010年煤炭合同簽得如此順利的緣故。
梁墩實表示,各省級行業(yè)管理部門對本省區(qū)所屬企業(yè)的數(shù)據(jù)審核、提報工作請于1月15日18時前結束。對于此次簽約超出《2010年跨省區(qū)煤炭鐵路運力配置意向框架》的合同部分,將會于16日開始向國家發(fā)展改革委、鐵道部提報各項數(shù)據(jù),再度協(xié)調(diào)運力。
中銀國際電力行業(yè)分析師于念認為,盡管煤價上漲,不過從漲價幅度來看,應該不會造成電力企業(yè)的大面積虧損。根據(jù)于念的估算,在不考慮電量情況的條件下,煤價上漲30元/噸對電力企業(yè)的毛利率的影響應該在3%左右。去年3季度一些盈利情況比較好的電力公司毛利率已經(jīng)恢復到了17%,而煤價是從第4季度才開始上漲的,加之去年上網(wǎng)電價的上調(diào),因此,此次煤價上漲幅度對電力企業(yè)的盈利影響有限。(每日經(jīng)濟新聞)
