秦皇島港煤炭庫存突破800萬噸警戒線，煤價再度下挫10元/噸，消費淡季顯現(xiàn)。記者昨日了解到，截至11日，秦皇島港煤炭庫存為830萬噸，創(chuàng)去年以來新高。
對此，分析師指出，春節(jié)后煤炭積壓再成現(xiàn)實，用煤淡季已經(jīng)顯現(xiàn)。
鐵道部出面協(xié)調(diào)疏港
據(jù)了解，截至11日，秦皇島港煤炭庫存已突破警戒線，達到830萬噸，創(chuàng)去年至今新高。與此同時，京唐港、曹妃甸港存煤分別達到261萬噸和217萬噸。
“受春節(jié)南方工廠普遍放假影響，華東、華南電廠耗煤量大幅減少，加上近期煤炭價格迅速下行，出現(xiàn)了煤炭滯銷，港口煤炭場存急劇上升的情況�！泵禾抠Y深專家李朝林說。
對此，秦皇島港高管表示，目前秦皇島煤炭運輸處于季節(jié)性低位運行，1月份錨地等泊船舶日均144艘次，2月份日均只82艘次，煤炭調(diào)出量遠遠小于調(diào)進量，場存已由1月1日的548萬噸上升到目前水平。
記者了解到，壓港問題已經(jīng)引起有關部門關注，鐵道部運輸局為此專程到秦皇島港協(xié)調(diào)解決煤炭疏港問題。
秦皇島港方面也表示，要加強與鐵路部門協(xié)調(diào)配合，堅持電煤搶運時期的有效措施，實現(xiàn)堆存能力的最大化，做到來多少接多少。
煤價再度下挫10元/噸
在煤炭庫存加大的情況下，煤價再度下挫10元/噸，本周累計下調(diào)20元/噸。
記者了解到，截至3月12日，秦皇島港發(fā)熱量6000大卡/千克的大同優(yōu)混平倉每噸報價720-730元，較本月初的價格累計下跌了20元。其他煤種也是同樣的命運。
然而，記者注意到，秦皇島港煤價連續(xù)下跌，但與2009年同期煤價（585-600元/噸）相比仍高出130元左右，市場并沒有想象的那么壞。
對此，民族證券分析師向記者表示，目前煤炭的坑口現(xiàn)貨價格與年初合同價格基本一致，由此可推斷動力煤跌價到位，大幅凈進口即將終結。他說，“中間商的購煤熱情不高，動力煤淡季調(diào)整還將持續(xù)，預計2010年淡季大同優(yōu)混平倉價淡季最低降至680-700元/噸�！�
