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| 專家稱鋼鐵業(yè)將現(xiàn)全行業(yè)虧損 |
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發(fā)布者：m.boogu.cn 發(fā)布時間：2010/6/23 閱讀：808次 【字體：大 中 小】 |
今年三季度，必和必拓和力拓將繼續(xù)提高鐵礦石價格，新價格每噸達到147美元，這比去年增長了140%。鋼鐵專家昨天表示，現(xiàn)在鋼材價格“倒掛”，兩拓仍執(zhí)意漲價，鋼鐵業(yè)將現(xiàn)全行業(yè)虧損。
日本《日經(jīng)新聞》17日報道，必和必拓和力拓與日本鋼鐵公司可能已經(jīng)達成第三季度鐵礦石價格協(xié)議。雙方達成7月至9月每噸約147美元的鐵礦石價格，比上一季度約提高23%。這比去年的價格增長約140%。此前，有中國鋼企稱收到兩拓的漲價通知。
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“這個應(yīng)該是季度定價的結(jié)果，兩拓根據(jù)3、4、5月份的鐵礦石平均價，測算出第三季度的價格。而這3個月正是鐵礦石價格飛漲的時間段。”蘭格鋼鐵信息研究中心主任侯志蕓表示。
這樣的漲價，放在中國鋼鐵業(yè)降價減產(chǎn)的背景下，顯得不合時宜。就在本月初，繼寶鋼之后，國內(nèi)兩大鋼鐵央企——武鋼和鞍鋼公布了7月價格政策，將主流產(chǎn)品的出廠價下調(diào)了300元/噸至1200元/噸不等，降幅與此前降價的寶鋼相當(dāng)。三大鋼廠悉數(shù)下調(diào)鋼價，為今年來首次出現(xiàn)，而幅度之大以往也不多見。
“從5月14日后，鋼材價格已連跌8周�！焙钪臼|說。
蘭格鋼鐵監(jiān)測了7個鋼材品種，其中6個跌破成本，鋼坯、線材每噸虧損400元。
如果按照兩拓147美元離岸價算，加上海運費、港雜費、增值稅等，澳大利亞鐵礦到岸價格每濕噸將超過177美元。而目前現(xiàn)貨市場價格，每噸不過152美元，鋼材市場價格“倒掛”嚴重。
但是，由于鋼鐵企業(yè)與礦山巨頭多有協(xié)議，鋼鐵企業(yè)明知價高，也只能采購協(xié)議礦，因為違約金代價不菲。
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