|
|
| 行業(yè)資訊 |
您當前位置:首頁 / 行業(yè)資訊 / 中國鋼鐵企業(yè)在“進退兩難”中主動轉(zhuǎn)型 |
| 中國鋼鐵企業(yè)在“進退兩難”中主動轉(zhuǎn)型 |
| 雙擊自動滾屏 |
發(fā)布者：m.boogu.cn 發(fā)布時間：2011/1/4 閱讀：747次 【字體：大 中 小】 |
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會今年已多次對國內(nèi)鋼鐵業(yè)過低的利潤率提出警示。今年前三季度，中國大中型鋼鐵企業(yè)銷售利潤率只有2.84%，低于中國工業(yè)行業(yè)平均盈利水平。“抽取8月份當月銷售利潤率來看，已是1.45%的低水平”。
在這樣的關(guān)頭，路徑選擇已是現(xiàn)實的課題：到底是賺完“老路”上的最后一分錢再被動轉(zhuǎn)型，還是主動轉(zhuǎn)型獲得“新路”上的第一桶金？
無錫鋼管有限公司現(xiàn)貨銷售：
寶鋼集團一位高管在接受采訪時說，如果要賺完“發(fā)展老路上最后的一分錢”才知道罷手，中國鋼鐵業(yè)最終只能選擇“被動轉(zhuǎn)型”的路徑，那時候的轉(zhuǎn)型成本會高得出乎意料。只有主動轉(zhuǎn)型，才能得到“新路”上的第一桶金。
種種跡象表明，“賺取最后一分錢”式的發(fā)展方式，早已空間“逼仄”。在最近五年內(nèi)，中國國內(nèi)鋼材價格綜合指數(shù)的漲幅僅為33%；而同期進口礦價漲幅竟高達116%。中國鋼鐵業(yè)在上游大宗原料與終端市場所受的“兩頭擠壓”，表明其在產(chǎn)業(yè)鏈中已處于不均衡、不可持續(xù)的地位中。
為應(yīng)對這種情況，中國正在建立鋼鐵業(yè)的行業(yè)“準入”體系，列出明確的時間表堅決淘汰爐容在400立方米以下的高爐等落后產(chǎn)能，并對高達4億噸的國家尚未核準的鋼鐵“存量”產(chǎn)能通過重組等方式進行規(guī)范。
中國工業(yè)和信息化部原材料司副司長駱鐵軍表示，淘汰落后絕不是簡單的“硬性淘汰”，要給它們適當?shù)摹俺雎贰�。不少業(yè)內(nèi)人士認為，中國鋼鐵業(yè)的根本出路還是“主動轉(zhuǎn)型和調(diào)整”。
像寶鋼這樣的中國鋼鐵業(yè)骨干企業(yè)，早已在主動轉(zhuǎn)型之路上邁出步子。寶鋼集團總經(jīng)理何文波說，對鋼鐵業(yè)的擔憂，大部分人還停留在“周期性波動”上，其實最為根本的，是生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)型，也就是傳統(tǒng)“高碳”的鋼鐵業(yè)如何在低碳時代尋找到真正的“低碳路線”。
實施“產(chǎn)品生命周期評價”，在寶鋼已經(jīng)歷7個年頭。這是一個對產(chǎn)品“由生到死”全過程環(huán)境效應(yīng)的評價和分析體系。負責這個項目的寶鋼研究院煉鐵與資源環(huán)境研究所所長石洪志對記者說，７年前，這個評價體系好像顯得很理想化，不切實際；“但7年之后，它的作用已經(jīng)看得見、摸得著。再過若干年，它可能就是必不可少的了。”
在寶鋼的部分主導產(chǎn)品上，已加上“量化及數(shù)字化”的綠色標簽，可提供產(chǎn)品全過程能源消耗及環(huán)境排放的“量化清單”。在寶鋼下游用戶的產(chǎn)品出口中，這種綠色標簽的作用已有顯現(xiàn)。
駱鐵軍說，中國鋼鐵業(yè)的“十二五”發(fā)展規(guī)劃正在制訂之中，鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的總思路是淘汰落后、兼并重組和技術(shù)改造“三結(jié)合”，技術(shù)改造是前兩者的支撐點。在技術(shù)改造中，要對一些鋼廠實施搬遷和布局調(diào)整，“‘十二五’將是一個戰(zhàn)略機遇期和攻堅期。”
調(diào)整的依據(jù)在于主動應(yīng)對市場的發(fā)展。駱鐵軍說，在山東、河北等地，一半以上的鋼產(chǎn)量要輸往華東和華南市場。而在廣東，其鋼材需求每年達5000萬噸，而自產(chǎn)鋼僅為1000萬噸。這樣的布局必然需要調(diào)整。
他特別提到寶鋼的廣東湛江和武鋼的廣西防城港項目，認為“這樣的布局調(diào)整項目應(yīng)該盡早啟動”，不僅可對應(yīng)國內(nèi)市場的需求，而且還可對東盟市場形成輻射力。有業(yè)內(nèi)專家告訴記者，在東盟市場的范圍內(nèi)，韓國浦項等鋼廠已有投資的計劃，未來這一地區(qū)的鋼材市場競爭將會很激烈。中國鋼廠“早一點形成輻射力，就能在未來競爭中更加主動
|
|
|
|
|
