俗話說“金九銀十”，但在國內(nèi)鋼材價格繼續(xù)下跌的影響下，山西焦化行業(yè)協(xié)會日前出臺9月份焦炭市場指導(dǎo)意見的補充通知，在月初下調(diào)焦炭指導(dǎo)價格的基礎(chǔ)上，自9月15日開始再度下調(diào)80元/噸，累計執(zhí)行價格下行幅度達160元/噸。
根據(jù)補充通知，從9月15日開始發(fā)生供需關(guān)系的，在山東地區(qū)，以準(zhǔn)二級標(biāo)準(zhǔn)焦為基礎(chǔ)，車板含稅價1680元/噸；在東北地區(qū)，以準(zhǔn)一級標(biāo)準(zhǔn)焦為基礎(chǔ)，車板含稅價1760元/噸，以準(zhǔn)二級標(biāo)準(zhǔn)焦為基礎(chǔ)，車板含稅價1700元/噸；在華北地區(qū)，以準(zhǔn)一級標(biāo)準(zhǔn)焦為基礎(chǔ)，車板含稅價1700元/噸。公路運銷的出廠價，參照鐵路運銷車板含稅價的基礎(chǔ)執(zhí)行。
中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)分析師穆文鑫認(rèn)為，山西焦化行業(yè)協(xié)會9月兩次下調(diào)指導(dǎo)價格，與當(dāng)前鋼價持續(xù)下跌有關(guān)。因為下游需求不旺盛，7月鋼鐵市場出現(xiàn)了非理性調(diào)漲，隨后又大幅跳水，到本月上旬，鋼材線螺價格已接近盈虧線。
鋼價大跌，令焦炭市場由“賣方市場”逆轉(zhuǎn)為“買方市場”。以萍鋼、沙鋼、廣鋼、三鋼等為首的南方鋼廠，9月第一周就將焦炭采購價格下行100~150元/噸。
在8月對限產(chǎn)幅度放松后，此次補充通知再次強調(diào)限產(chǎn)60%。據(jù)悉，我國焦炭月產(chǎn)量在經(jīng)歷了9個月的同比負(fù)增長后，截至8月已連續(xù)3個月出現(xiàn)同比正增長。穆文鑫認(rèn)為，焦炭產(chǎn)量大增，焦化企業(yè)吃盡了苦頭。
據(jù)悉，目前大部分鋼廠的焦炭庫存在半月以上，華東個別鋼廠的焦炭庫存超過30天，鋼廠普遍開始限采甚至停采焦炭。穆文鑫預(yù)計，華北地區(qū)焦炭采購價格將執(zhí)行到1700~1750元/噸。
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